Водители Uber и Lyft подробно рассказали о пяти наиболее распространенных неисправностях

Между водителями-человеками и компаниями, производящими беспилотные автомобили, которые надеются заменить их, нет никакой любви, но водители совместных поездок сразу же отмечают, что роботакси пока далеко не справляются с этой задачей.

Неудивительно, что водители Lyft и Uber презирают парки беспилотных роботакси в Сан-Франциско, учитывая, что конкретная заявленная цель компаний, производящих беспилотные автомобили, — лишить этих водителей-людей работы. Но водители-люди сталкиваются с роботами-такси гораздо чаще, чем большинство из нас на дороге. А в новом отчете Chronicle подробно рассказывается о том, что, по словам водителей Uber и Lyft, являются наиболее частыми ошибками, которые беспилотные автомобили совершают на улицах Сан-Франциско, поскольку водители разделяют мнение начальника пожарной службы Сан-Франциско, который говорит, что автомобили-роботы « не готов к прайм-тайму».

Некоторые роботакси @Cruise, похоже, застряли прошлой ночью в Сан-Франциско на углу улиц Гоф и Фултон. Сотрудники отдела кадров, очевидно, должны были их спасти. Еще есть некоторые нюансы, которые нужно сгладить. pic.twitter.com/eXDocjVfHU

Они просто останавливаются, иногда большими группами.

Впервые мы узнали об этой проблеме прошлым летом, когда стайка этих роботов-повелителей заблокировала Гоф-стрит «на пару часов», согласно TechCrunch. Через неделю после этого репортажа мы узнали, что в тот вечер на дороге остановилось около 60 автомобилей Cruise.

Наши требования: CPUC должен отложить любую дальнейшую авторизацию AV в Сан-Франциско, отменить предыдущие разрешения, пока их влияние на VMT, изменение климата и общественную безопасность изучается независимым органом, и потребовать, чтобы AV-компании публично делились неотредактированными данными об инцидентах. pic.twitter.com/okCF14gmwj

Их могут остановить не только оранжевые шишки

Мы все от души посмеялись, когда шутники поняли, что размещение оранжевых конусов на капоте роботакси может полностью его остановить. Но водители Uber и Lyft заметили, что гораздо меньшие, более легкие повседневные предметы могут оказывать такое же останавливающее воздействие на эти робомобили.

Водитель Uber Джеймс Уилсон рассказал Chronicle, что робот-такси, «которое, по его оценкам, двигалось со скоростью около 50 миль в час, резко нажало на тормоза и внезапно остановилось, когда ветер пронес по лобовому стеклу выброшенный пластиковый пакет».

Автомобиль @cruise останавливает движение в Хейт-Эшбери pic.twitter.com/cotNvNZzp8

Они отпускают гонщиков посреди улицы, а не на обочине

The Chronicle рассказала об этом в предыдущей колонке Даниэль Эчеверриа на прошлой неделе. В конце поездки автора на Waymo Эчеверрия отмечает, что «вместо того, чтобы въехать на пустое место на обочине, чтобы высадить меня, он остановился посреди улицы, заблокировав едущую сзади машину».

Был @Cruise в Пирсе/Уоллере на Уоллере в стойле Сан-Франциско позади пожарной машины, которая отреагировала на сигнал тревоги, заблокировала движение, а затем не ушла с дороги, когда прибыл второй грузовик. Если бы это был пожар, он мог бы подвергнуть риску реальных людей. pic.twitter.com/0Uu5DKyXdS

Они не понимают чрезвычайных или необычных ситуаций

Именно поэтому полиция и пожарные больше всего недовольны этими роботакси. Таксисты понимают, почему.

«Водители-люди совершают ошибки, и эти компании (автономных транспортных средств) сразу же указывают на это», — рассказал изданию Chronicle совладелец Green Cab из Сан-Франциско Марк Груберг. «Но допустим, я, как человек, допускаю ошибку и въезжаю в зону активного пожара. Я, как водитель-человек, могу исправить эту ошибку и выехать за пределы этого места. Что касается AV, вам придется подождать 20 минут, пока кто-нибудь его вытащит».

Замечено: три роботизированных автомобиля заглохли на одном перекрестке в Сан-Франциско. На этот раз автомобили @Cruise забивают перекрёсток Валенсия/ул. 21 в Миссии. Парень из службы охраны парковки стучит в окна, пытаясь связаться с Крузом. Трафик резервируется на блоки. pic.twitter.com/ShcYYv8XEl

Они по-прежнему ужасны на левых поворотах

Как сообщает NBC Bay Area, только в прошлые выходные три автомобиля Cruise выставили себя на посмешище из-за своей неспособности правильно повернуть налево на 21-й улице и улице Валенсии. С одной стороны, да, они проявляют излишнюю осторожность. С другой стороны, они не могут оценить внешние риски, которые может представлять излишняя осторожность.